Στη διαδικασία βαφής και φινιρίσματος των υφασμάτων, η υγρή θερμική επεξεργασία διαφόρων χημικών παραγόντων υπόκειται σε μηχανική τάση και άλλες επιδράσεις, οι οποίες όχι μόνο παραμορφώνουν τη δομή του ιστού, αλλά προκαλούν επίσης ακαμψία και τραχύτητα στο χέρι. Υπάρχουν δύο μέθοδοι μαλακού φινιρίσματος, η μηχανική μέθοδος χρησιμοποιεί τη διαδικασία του χτυπήματος υφάσματος για να χαλαρώσει τη φάση μεταξύ των νημάτων ή των ινών, έτσι ώστε να επιτευχθεί το μαλακό αποτέλεσμα και η χημική μέθοδος χρησιμοποιεί τη δράση του μαλακτικού για να μειώσει τον συντελεστή τριβής μεταξύ των ινών σε αποκτήστε το απαλό αποτέλεσμα. Οι χημικές μέθοδοι χρησιμοποιούνται συνήθως και μερικές φορές συμπληρώνονται με μηχανικές μεθόδους. Ας μάθουμε μαζί:
Συνήθη προβλήματα και λύσεις με μαλακό φινίρισμα λαδιού σιλικόνης
1. Αλκαλικό πρόβλημα:
Τα βαμβακερά υφάσματα συνήθως επεξεργάζονται με υψηλότερη συγκέντρωση αλκαλίου για την απομάκρυνση των ακαθαρσιών των υφασμάτων (ειδικά η ποσότητα του μερσερισμένου αλκαλίου είναι μεγαλύτερη) και το αλκάλι δεν πλένεται εύκολα όταν εισέρχεται στην ίνα και πρέπει επίσης να προστίθεται αλκάλιο κατά τη βαφή (αντιδραστικό βαφή vat), οπότε η επιφάνεια του υφάσματος μπορεί να είναι αλκαλική κατά το φινίρισμα. Το ύφασμα από χημικές ίνες πρέπει να μειωθεί και να καθαριστεί μετά την ολοκλήρωση της βαφής και το εργοστάσιο εκτύπωσης και βαφής χρησιμοποιείται στη χρήση σκόνης ασφάλισης και καθαρισμού καυστικής σόδας. Το συνηθισμένο λάδι σιλικόνης δεν είναι ανθεκτικό στα αλκάλια και θα σπάσει το γαλάκτωμα υπό αλκαλικές συνθήκες, γι' αυτό το εργοστάσιο κολλάει στον κύλινδρο αφού περάσει αρκετά χιλιόμετρα όταν κάνει εμβάπτιση και μαλάκωμα. Επομένως, πριν μαλακώσει, η επιφάνεια του υφάσματος πρέπει να πλυθεί με αλκάλιο ή οξικό οξύ που προστίθεται στο διάλυμα εργασίας και το pH του αυλακιού κύλισης πρέπει να διατηρείται στο 5-6.
2. Ζητήματα συνοχής:
Σε υφάσματα που περιέχουν μη συνεχείς ίνες (βαμβάκι, ύφασμα T/R, βελούδο), είναι αναπόφευκτο ορισμένες βασικές ίνες να πέσουν κατά την επεξεργασία και οι μη συνεχείς ίνες που πέφτουν από το ύφασμα να συσσωρευτούν στην αυλάκωση κύλισης και να κολλήσουν με συνηθισμένο λάδι σιλικόνης, και με το υγρό φινιρίσματος να ανεβαίνει στα ρολά, θα κολλήσει με το λάδι σιλικόνης που συμπιέζεται και σπάει για να σχηματίσει κολλώδεις κυλίνδρους ή κηλίδες πυριτίου. Όταν οι πληροφορίες εκτύπωσης και βαφής υποδεικνύουν ότι η ποιότητα του νερού είναι σχετικά κακή, θα ενωθεί επίσης με το συνηθισμένο λάδι σιλικόνης για να παράγει κολλώδεις κυλίνδρους και θα υπάρχει παρόμοια κατάσταση στα αφράτα υφάσματα.
3. Ζητήματα σταθερότητας φόρτισης
Οι περισσότερες από τις βαφές και τους λευκαντικούς παράγοντες που χρησιμοποιούνται στα βαμβακερά υφάσματα είναι ανιονικού τύπου και η λεύκανση του βαμβακιού ολοκληρώνεται βασικά στη μηχανή πήξης. Επιπλέον, όταν το χρωματικό φως του βαμμένου υφάσματος δεν είναι σωστό, πρέπει να ρυθμιστεί και να επισκευαστεί και η επισκευή χρώματος συνήθως προστίθεται με μια μικρή ποσότητα βαφής ή χρώματος κατά την εφαρμογή του μαλακού τελικού υλικού και το εργοστάσιο γενικά χρησιμοποιεί συνηθισμένο λάδι σιλικόνης (ασθενές κατιόν) για την παραγωγή θετικής και αρνητικής αντίδρασης έλξης φορτίου, με αποτέλεσμα τη συμπύκνωση και τους κολλώδεις κυλίνδρους, και η απαλή αίσθηση του ανιονικού λαδιού σιλικόνης δεν πληροί τις απαιτήσεις, προκαλώντας σύγχυση στο εργοστάσιο. Κατά τη μηχανική κατεργασία πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η συνέπεια φόρτισης.
4. Θέματα θερμοκρασίας
Εάν δεν κρυώσει πλήρως, ειδικά το ύφασμα σε μεγάλα ρολά, η θερμοκρασία της επιφάνειας του υφάσματος μπορεί να είναι υψηλότερη όταν είναι μαλακό, με αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας του ρευστού εργασίας του αυλακιού κύλισης (ειδικά το καλοκαίρι), μερικές φορές μπορεί να φτάσει περισσότερο από 60 βαθμούς και η αντίσταση στη θερμότητα του συνηθισμένου λαδιού σιλικόνης δεν είναι καλή, θα προκαλέσει επίσης κολλώδεις κυλίνδρους. Είναι προτιμότερο να υπάρχει θερμοκρασία στο αυλάκι κύλισης που δεν υπερβαίνει τους 40 βαθμούς.
5. Στερεότυπα ζητήματα ταχύτητας
Όταν το εργοστάσιο φτιάχνει μερικά λεπτά υφάσματα, η ταχύτητα ρύθμισης είναι πολύ γρήγορη, μερικές φορές μπορεί να φτάσει ταχύτητα 60 m/min και το συνηθισμένο λάδι σιλικόνης δεν είναι διαπερατό λόγω της κακής διαπερατότητας, γεγονός που κάνει το λάδι σιλικόνης να ρέει προς τα πίσω. ο κύλινδρος, με αποτέλεσμα κολλώδεις κυλίνδρους. Προσέξτε να αντικαταστήσετε το υγρό εργασίας στην αυλάκωση και να σκουπίζετε συχνά το ρολό.
6. Προβλήματα εμβάπτισης
Σε πολλά εργοστάσια, κατά την κατασκευή εμποτισμένης απαλότητας, το συνηθισμένο λάδι σιλικόνης θα λερωθεί στο τοίχωμα του κυλίνδρου και μετά από πολύ καιρό, θα σχηματιστούν μερικές μαύρες κηλίδες λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου, οι οποίες θα λερωθούν στην επιφάνεια του υφάσματος για να σχηματιστεί λάδι σιλικόνης κηλίδες. Εντατικοποιήστε τις προσπάθειες καθαρισμού.
7. Προβλήματα αίσθησης χεριών
Λόγω των ολοένα υψηλότερων απαιτήσεων για την αίσθηση των υφασμάτων στην αγορά, και τα διάφορα υφάσματα πρέπει να παρουσιάζουν μια ποικιλία διαφορετικών απαιτήσεων στυλ λόγω των διαφορετικών εποχών και των διαφορετικών απαιτήσεων των πελατών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που απαιτούν απαλό ντύσιμο, ολισθηρό και ζωηρό, χνουδωτό και μαλακό, απλό ελαστικό και ούτω καθεξής. Ένα λάδι σιλικόνης μπορεί να αντικατοπτρίζει μόνο ένα στυλ. Ως αποτέλεσμα, πολλά εργοστάσια πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ λάδι σιλικόνης, με αποτέλεσμα τη χαοτική παραγωγή, και μερικές φορές δεν βρίσκουν λάδι σιλικόνης που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών, επομένως μπορούν μόνο να εγκαταλείψουν τις δραστηριότητές τους, με αποτέλεσμα ζημίες. Μπορούμε να συνθέσουμε έλαια αμινοσιλικόνης με διαφορετική τιμή αμμωνίας, ιξώδες και αντίδραση επιλέγοντας διαφορετικά έλαια αμινοσιλικόνης με διαφορετικές τιμές αμμωνίας, τελικές ομάδες και ελέγχοντας το μοριακό βάρος και τη μοριακή κατανομή, έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των διαφόρων ινών όσον αφορά την απαλότητα. απαλότητα και ελαστικότητα.
8. Θέματα κόστους
Το μεγαλύτερο πρόβλημα στη σύγχυση των εργοστασίων εκτύπωσης και βαφής είναι το πρόβλημα κόστους, επειδή οι τιμές του νερού, του ηλεκτρισμού και του ατμού αυξάνονται, ενώ το κόστος επεξεργασίας εκτύπωσης και βαφής μειώνεται, με αποτέλεσμα πολλά εργοστάσια εκτύπωσης και βαφής να απασχολούνται για ένα χρόνο. αλλά τα κέρδη βασικά δεν είναι τίποτα, επομένως ο έλεγχος του κόστους είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να λυθεί από τα εργοστάσια εκτύπωσης και βαφής. Το κόστος φινιρίσματος βοηθητικών είναι ένα μεγάλο μέρος του εργοστασίου εκτύπωσης και βαφής, επομένως η μείωση του κόστους φινιρίσματος βοηθητικών είναι ένα επείγον πρόβλημα για τα εργοστάσια εκτύπωσης και βαφής.
9. Πρόβλημα κιτρίνισμα
(1) Θερμικό κιτρίνισμα: Η μακροχρόνια διακοπή λειτουργίας κατά τη λειτουργία προκαλεί το ύφασμα να παραμένει κιτρινισμένο και το αμινο-υδρογόνο του λαδιού αμινοσιλικόνης οξειδώνεται εύκολα από τον αέρα για να σχηματιστεί ένα χρωμοφόρο και το κιτρίνισμα.
(2) Το pH είναι πολύ υψηλό, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή κατά το στέγνωμα και οι συνοδευτικές ουσίες των βαμβακερών υφασμάτων κιτρινίζουν.
(3) Κιτρίνισμα της αποθήκευσης. Προκαλείται από ρυπογόνα αέρια κατά την αποθήκευση.
10. Αποικοδόμηση φθορισμού
Η αλληλεπίδραση μεταξύ των ανιονικών ιόντων λαμπρυντικού/κατιονικού μαλακτικού συμπυκνώνεται και πρέπει να χωριστεί σε δύο διεργασίες.
(1) Πράσινο: Το λαμπρυντικό είναι ευαίσθητο στο οξύ ή το λαμπρυντικό είναι υπερβολικό, επομένως θα πρέπει να επιλεγεί το ανθεκτικό στα οξύ φθορίζον λευκαντικό.
(2) Βλάβη από το φως: η αντοχή στο φως του φθορίζοντος λαμπρυντικού είναι κακή και το εφέ φωτός κάνει το ύφασμα να γίνεται καφέ, επομένως το φθορίζον λαμπρυντικό επιλέγεται εύλογα.
(3) Επίπτωση στην ποιότητα του νερού: η περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες όπως μικροοργανισμοί και φύκια είναι πολύ υψηλή, τα οποία μπορούν να φιλτραριστούν και να κατακρημνιστούν για να αφαιρεθούν οι ακαθαρσίες.
